Avião ‘baleia’ que trouxe helicóptero de R$ 16 milhões ao Brasil decola de Viracopos e inicia viagem de volta à França;

A aeronave deixou a pista de Viracopos às 10h16 e terá exatamente a mesma rota realizada na viagem ao Brasil. O cargueiro fará uma parada em Fortaleza (CE) para abastecer, e depois segue para Dakar, no Senegal, antes de chegar ao país europeu. A fábrica da Airbus fica em Toulose.

O helicóptero trazido pelo Beluga, um Airbus ACH160, vai permanecer em um hangar de Viracopos para terminar de ser montado. Não há previsão para que a aeronave deixe o terminal em Campinas.

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Apesar de não ter atraído tanta gente quanto na chegada, na segunda-feira (25), o Beluga continuou chamando atenção de algumas pessoas que trabalham perto do Aeroporto de Viracopos. O engenheiro de produção Rodrigo Conte trabalha em uma empresa localizada na Rodovia Miguel Melhado Campos e, segundo ele, é comum ver pousos e decolagens no terminal.

Ele ficou na expectativa para ver “de camarote” a chegada do Beluga, mas não deu certo. Desta vez, ficou atento a um site que mostra os voos online. Foram 20 minutos na janela até conseguir fazer o registro um minuto após a decolagem.

“Achei muito bacana ver a decolagem de um ícone da aviação, principalmente sendo a primeira vez dele no Brasil. Satisfeito em ter essa oportunidade e sei que são poucos que puderam vê-lo”, afirmou Conte.

O site oficial da Airbus mostra que a aeronave é uma das mais luxuosas e modernas do mercado. Entre as informações divulgadas ao público estão a de capacidade, além de fotos internas. Imagens da aeronave que chegou a Viracopos, contudo, não foram registradas.

• Transporte de até 10 passageiros;
• Autonomia de voo por 4h30;
• Velocidade de até 287 km/h;
• Autonomia para percorrer até 852 km (rota entre SP e Brasília é de 874 km, por exemplo)
• Peso máximo de decolagem em 6.050 kg
• Interior com tapete feito a mão, forros de couro e folheados de madeira;

“É o primeiro helicóptero desse modelo entregue no Brasil, o mais novo desenvolvido pela Airbus. Rápido, moderno, extremamente confortável. Não sei exatamente a configuração de equipamentos para esse cliente, mas se colocar US$ 16 milhões [em torno de R$ 86,6 milhões], não está fora do que ele chegou”, falou o piloto e advogado especialista em direito aeronáutico, Rodrigo Duarte.

Aproximadamente 150 fotógrafos admiradores de aviação foram cadastrados para acompanhar a chegada da aeronave ao aeroporto e três ônibus foram usados na operação.

O diretor de operações em Viracopos, Marcelo Mota, explicou que a operação começou a ser planejada há quase quatro meses e mobilizou aproximadamente 250 pessoas, incluindo integrantes das polícias Militar e Federal, Receita Federal, Emdec, além de funcionários da concessionária administradora do terminal. Não houve reflexos nas operações de voos no aeroporto.

Em sua primeira viagem à América Latina, a aeronave chegou ao Brasil na tarde de domingo (24) e pousou em Fortaleza (CE). O cargueiro pernoitou no Ceará e decolou com destino à cidade paulista às 11h30 de segunda, informou a concessionária Aeroportos Brasil, administradora do terminal em Campinas.

Inicialmente, estava programado o avião chegar à capital cearense no sábado e, à cidade paulista, no domingo. No entanto, uma tempestade em Dacar, no Senegal, impediu a aeronave de decolar, o que atrasou toda a programação.

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O modelo diferenciado chamou a atenção e atraiu admiradores tanto em Fortaleza quanto em Campinas. Pensando nisso, as polícias Federal e Militar Rodoviária e a Prefeitura de Campinas montaram um esquema especial para evitar acidentes em Viracopos.

A aeronave é conhecida pelo seu formato exótico, que se assemelha a uma baleia beluga, também conhecida por baleia-branca.

Conforme o site da Airbus, o avião tem 56,16 metros de comprimento, com 17,25 m de altura e 44,84 m de abertura de asa. O cargueiro tem carga útil máxima de 40 toneladas, com alcance máximo 1.650 quilômetros (km), a depender da quantidade de combustível e da carga.

A empresa indicou que a aeronave está disponível para companhias de frete como um meio para transporte de cargas de maiores dimensões, tendo um dos bagageiros de maior volume entre aviões civis ou militares atualmente.